لوئیس همیلتون، قهرمان هفت‌باره فرمول یک، جوانان این رشته را به دلیل احتیاط بیش از حد در شرایط بارانی مورد انتقاد قرار داد. این انتقاد در حالی مطرح شد که در مسابقه اخیر در مالزی، به دلیل بارش باران، خودروها به مدت ۹۰ دقیقه متوقف شدند. این توقف نه تنها به دلیل مشکلات فنی ناشی از موتورهای نیمه‌برقی بلکه به دلیل عدم تمایل رانندگان جوان به رقابت در شرایط سخت نیز بود.
چالش‌های بارانی و احتیاط رانندگان جوان
همیلتون، ۴۱ ساله، گفت: "من به مسابقه بارانی بسیار علاقه‌مند بودم. وقتی باران شروع شد، فکر کردم: «آه، این قرار است خیلی سرگرم‌کننده باشد». اما در نهایت، من نتوانستم آن مبارزه‌ای را که با ماکس ورستاپن و کیمی آنتونلی می‌خواستم داشته باشم، تجربه کنم." این اظهارات نشان‌دهنده نارضایتی همیلتون از عدم رقابت جدی در شرایط بارانی است.
بیشتر بخوانید: پپ گواردیولا به منچستریونایتد بازمی‌گردد تا در دیدار برابر پی‌اس‌جی شرکت کند
او همچنین به نقش فدراسیون جهانی اتومبیل‌رانی (FIA) اشاره کرد و گفت: "من احساس منفی نسبت به FIA ندارم. آنها بهترین کار ممکن را برای حفظ امنیت ما انجام دادند. این یک مشکل غیرمنتظره بود و آنها به بهترین نحو به آن رسیدگی کردند." با این حال، همیلتون بر این نکته تأکید کرد که رانندگان جوان به طور فزاینده‌ای محتاط هستند و این موضوع بر روحیه رقابتی فرمول یک تأثیر گذاشته است.
تفاوت نسل‌ها در فرمول یک
همیلتون ادامه داد: "ما رانندگان قدیمی می‌گوییم: «بیایید مسابقه بدهیم»، اما جوان‌ترها بیشتر تمایل دارند که بگویند: «بیایید مسابقه ندهیم». این دو نوع رویکرد اطلاعات متفاوتی را منتقل می‌کند و جوانان به شدت محتاط هستند." او به یادآوری مسابقات بارانی گذشته پرداخت و گفت: "مسابقات بارانی همان‌طور که ما تجربه کردیم، دیگر مانند گذشته نیستند. من در سال ۲۰۰۸ در سیلورستون مسابقات فوق‌العاده‌ای در باران داشتم. در آن زمان، تست‌های بیشتری انجام می‌شد و لاستیک‌های بهتری برای باران داشتیم."
در پاسخ به انتقادات همیلتون، ماکس ورستاپن، که خود نیز یک راننده برجسته در شرایط بارانی است، بر این باور است که مشکلات ناشی از موتورها و فناوری‌های جدید بیشتر از رفتار رانندگان جوان تأثیرگذار است. او گفت: "مشکل این است که بسیار پیچیده است. امیدوارم در تغییر قوانین بعدی، کارها ساده‌تر شود تا بتوانید به سادگی خودرو را روشن کنید و بروید."
در پایان، همیلتون به سادگی و خطرات مربوط به رقابت در فرمول یک اشاره کرد: "آیا خطرناک‌تر است؟ قطعاً. این‌گونه باید باشد وقتی شما تا ۸۰ میلیون پوند در سال برای انجام کارهایی که بقیه ما نمی‌توانیم انجام دهیم، درآمد دارید." این سخنان نشان‌دهنده دغدغه‌های همیلتون در ارتباط با آینده فرمول یک و نحوه رقابت در آن است.
بیشتر بخوانید: Odell Beckham Jr به تیم تمرینی مینسوتا وایکینگز پیوست · Eon مجوز خرید Ovo را دریافت کرد و بزرگ‌ترین تأمین‌کننده انرژی انگلستان را شکل می‌دهد
