خودروهای برقی تقریباً دو برابر بیشتر از خودروهای بنزینی دچار نقص لاستیک میشوند. این نتیجهگیری از تحلیل بیش از ۴۷ میلیون آزمایش MOT در بریتانیا به دست آمده است که نشان میدهد وزن باتریها و گشتاور آنی موتورها فشار بیشتری به لاستیکها وارد میکند.
اثرات وزن باتریها بر لاستیکها
تحقیقات انجام شده به سفارش انجمن اجاره و کرایه خودروهای بریتانیا (BVRLA) نشان میدهد که برخی از مالکان خودروهای برقی در حال پرداخت هزینههای اضافی تعمیر لاستیک هستند. تعویض یک لاستیک، بهویژه مدلهای باکیفیت، میتواند هزینههای زیادی را به همراه داشته باشد. به طور متوسط، وزن باتری یک خودرو برقی بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلوگرم است که میتواند تا ۲۵ درصد از وزن کل خودرو را تشکیل دهد.
بیشتر بخوانید: چالش شگفتانگیز صدا: آیا 'نه راه، نه راه' میشنوید یا 'خوب، خوب، خوب'؟
نقصهای لاستیکی در انواع مختلف خودروها
موتورهای برقی نسبت به موتورهای بنزینی که به تدریج قدرت تولید میکنند، گشتاور حداکثری را بهسرعت ارائه میدهند و این فشار اضافی از لحظهای که راننده شتاب میگیرد، به لاستیکها وارد میشود و ممکن است باعث افزایش سایش آنها شود. مدلهای قدیمیتر خودروهای برقی بدترین وضعیت را داشتند و نقصهای ناشی از ترمز نیز به این مشکل افزوده شده است.
در این پژوهش مشخص شد که مدلهایی مانند نیسان e-NV۲۰۰ و فولکسواگن e-Golf به ترتیب تقریباً هفت و پنج نقص لاستیک اضافی نسبت به مدلهای دیزلی و بنزینی خود دارند. همچنین، خودروهای برقی که بین ۲۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ مایل کار کردهاند، بهطور متوسط ۵.۸ نقص لاستیک در هر ۱۰۰ خودرو داشتند، در حالی که این عدد برای خودروهای بنزینی تنها ۳.۲ بود.
به رغم این مشکلات، خودروهای برقی در زمینههای دیگر عملکرد بهتری نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی دارند. مثلاً، در مسافتهای بین ۹۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ مایل، ۱۶.۵ درصد از خودروهای برقی در آزمون MOT شکست خوردهاند، در حالی که این رقم برای خودروهای بنزینی ۲۲ درصد بود.
مدلهای جدیدتر مانند بیامو i۳ و هیوندای ایونیک الکتریکی به دلیل طراحی بهتر و توزیع وزن باتری، عملکرد بهتری در زمینه خراب شدن لاستیک دارند.
توبی پستون، مدیر عامل BVRLA، تأکید کرد که مصرفکنندگان باید در خرید خودروهای برقی به مسافت کمتری توجه کنند و بر وضعیت نگهداری آنها تمرکز کنند. او گفت: 'یک خودروی برقی با مسافت بالا که بهخوبی نگهداری شده باشد، میتواند گزینهای بسیار بادوام باشد.'
بیشتر بخوانید: آیا هوش مصنوعی میتواند روزی خودآگاه شود؟ · جدال برقیها: بهترین و بدترین خودروهای الکتریکی سال ۲۰۲۶
