پورشه (Porsche) خود را برای یک کاهش پیش‌بینی‌شده در فروش در دهه آینده آماده می‌کند و به دنبال گروه مادر خود، فولکس‌واگن (Volkswagen)، اعلام کرده است که به کاهش ۹۰۰۰ شغل خواهد پرداخت. این تصمیمات به منظور مقابله با تقاضای ضعیف و هزینه‌های بالا اتخاذ شده است.
استراتژی جدید پورشه
روز چهارشنبه، پورشه استراتژی جدیدی به نام "Sportwagenschmiede '۳۵" را به سرمایه‌گذاران ارائه کرد که هدف آن افزایش حاشیه سود با تمرکز بر مدل‌های لوکس و بالارده است. این برند معروف خودرو سازی اعلام کرده است که نقطه تعادل خود را به کمتر از ۲۰۰,۰۰۰ واحد در سال کاهش خواهد داد، در حالی که تعداد کل تحویل‌های سال گذشته ۲۷۹,۴۴۹ خودرو بوده است.
بیشتر بخوانید: اینفورما با خرید کلاریون به ارزش ۲.۲۴ میلیارد پوند، به گسترش فعالیت‌های خود ادامه می‌دهد
کاهش تحویل‌ها و تأثیرات آن
پورشه در سال جاری شاهد کاهش تقریباً ۱۰ درصدی تحویل‌ها در سطح جهانی بوده است. این کاهش به دلیل افت تقاضا در چین و مشکلات تعرفه‌ای در ایالات متحده است که دو بازار مهم این برند به شمار می‌روند. برای مقابله با این چالش‌ها، پورشه به کاهش هزینه‌ها و تعدیل نیروی کار روی آورده است.
مدیرعامل پورشه، مایکل لایتزرز (Michael Leiters)، به سرمایه‌گذاران اطمینان داده است که تمرکز بر روی خودروهای لوکس و ورزشی مانند مدل ۹۱۱ و شاسی‌بلندهای لوکس می‌تواند این خودروساز را به مسیر درست برگرداند. حاشیه سود این شرکت در سال گذشته به ۱.۱ درصد کاهش یافته است که به مراتب کمتر از حاشیه سود دو رقمی هدف‌گذاری شده در زمان عرضه عمومی چهار سال پیش است.
پورشه همچنین برنامه دارد تا مدل‌های تمام‌برقی ۷۱۸ باکستر و کیمن را به خط تولید خود اضافه کند، اگرچه این مدل‌ها با تأخیر روبرو شده‌اند. انتظار می‌رود این مدل‌ها در سال آینده معرفی شوند و یک شاسی‌بلند جدید در سال ۲۰۲۸ عرضه شود که با مدل تمام‌برقی ماکان هم‌زمان خواهد بود.
پورشه قصد دارد با ایجاد مدل‌های جدید در بخش خودروهای اجرایی با حاشیه سود بالا، وضعیت مالی خود را تقویت کند. این خودروها می‌توانند به بهبود درآمدها کمک کنند، در حالی که مدل تایکان ممکن است تا سال ۲۰۳۰ به پایان عمر خود برسد.
بیشتر بخوانید: خروج میلیاردرها از بریتانیا با افزایش مالیات حزب کارگر · آمار جدید از کم‌اعتمادترین و بااعتمادترین خودروها در بریتانیا
