در ارتفاعات کوهستانی ترکیه، یک ساختار مرموز به شکل کشتی وجود دارد که برخی محققان بر این باورند که میتواند بقایای کشتی نوح باشد. در کتاب مقدس، این کشتی بزرگ جان بشریت و هر نوع حیوانی را از سیلابی ویرانگر نجات داد، سیلابی که برخی از زمانشناسیهای کتاب مقدس آن را بیش از ۴۳۰۰ سال پیش قرار میدهند.
کشف ساختارهای انسانی در دوروپینار
یک تیم بینالمللی که به بررسی ساختار دوروپینار نزدیک کوه آرارات پرداخته است، اعلام کرده که «بهطور ۱۰۰ درصدی» تأیید کرده است که این تپه یک ویژگی زمینشناسی طبیعی نیست، بلکه یک «شیء ساختهشده توسط انسان» است.
بیشتر بخوانید: نجات شجاعانه مادر بریتانیایی از چنگال آدمربایان در مالاوی
بررسیهای اخیر با استفاده از رادار، لایههای ساختاری، خطوط مستقیم، تقاطعهای زاویهدار و فضاهای بزرگ مانند حفرهها در چندین عمق را نشان داده که از نظر محققان بسیار جالب توجه است. بهویژه، آنها ادعا میکنند که اسکنها نشاندهنده اتاقها، راهروها و تونلها هستند. همچنین، یک لایه ضخیم زیرزمینی به سه قسمت تقسیم شده که محققان آن را با فرمان خدا در سفر پیدایش مقایسه کردهاند که به نوح دستور داده بود کشتی را با سه عرشه بسازد.
تحقیقات و نمونهبرداری
حفرات فیزیکی نیز لایهای سرشار از مواد آلی را کشف کرده که محققان در حال آزمایش آن هستند تا تعیین کنند آیا شامل چوب فرسوده است یا خیر. اندرو جونز، پژوهشگر مستقل و بنیانگذار Noah's Ark Scans که نزدیک به ۳۰ سال است که به بررسی این منطقه پرداخته، گفت که نهتنها در بررسیهای راداری، بلکه در حفرات انجامشده در داخل این ساختار، هیچ نشانهای از سنگ آهک یا سنگ بستر جامد پیدا نشده است.
او تأکید کرد: «این نظریه که سایت یک بلوک سنگ آهکی جامد است که بهوسیله یخچالها و فرسایش به شکل کشتی درآمده، باطل میشود و همچنین نظریهای که اینجا سنگ بستر است که گل به دور آن شکل گرفته، رد میشود.»
گرچه شواهد هنوز بهطور قطعی این ساختار را به عنوان کشتی نوح شناسایی نکردهاند، اما جونز اعتقاد دارد که شکل دوروپینار نمایانگر بقایای دفنشده کشتی نوح است. او این اسکنهای اخیر را «خط جدیدی از شواهد قانعکننده» توصیف کرده که نشان میدهد این سایت شامل ساختارهای غیرطبیعی است.
بررسیهای راداری اصلی در سال ۲۰۱۹، ناهنجاریهای خطی و زاویهدار را شناسایی کرد که تیم آنها را به عنوان دیوارها، گذرگاهها و بخشهای جداگانه تعبیر کرد. تحقیقات عمیقتری که در سال ۲۰۲۶ توسط دکتر خسرو باختر انجام شد، از یک سیستم راداری پیشرفته استفاده کرد که میتوانست بهطور قابلتوجهی عمیقتر از تجهیزات قبلی نفوذ کند.
این سیستم بازتابدهندههای لایهای بزرگ و مرزهای زیرزمینی را که سیگنالهای راداری را به سمت سطح بازمیگرداند، شناسایی کرد. همچنین، آنچه تیم آن را حفرههای پر از رسوب تعبیر کرد، مشاهده شد. پنج ناهنجاری برجسته به نظر میرسید که یک سیستم تونل احتمالی را تشکیل میدهند که تقریباً ۱۵۱ فوت طول دارد و ارتفاع ساختاری میانگین آن بیش از ۱۴ فوت است.
دو ناهنجاری دیگر به ترتیب حدود ۲۶ و ۳۹ فوت ارتفاع داشتند، در حالی که یک ویژگی زیرزمینی متمایز دیگر حدود ۲۳ فوت ارتفاع داشت. در چندین نقطه، رادار لایهای را شناسایی کرد که بین ۱۶ تا ۲۰ فوت ضخامت داشت و تقریباً ۱۶ فوت زیر سطح زمین قرار داشت.
این لایه بهنظر میرسد شامل سه زیرلایه جداگانه است. اما این دادهها عکسهایی از اتاقهای نمایان یا گذرگاهها نیستند، بلکه نشاندهنده چگونگی واکنش امواج رادار به مواد و مرزهای مختلف زیر زمین هستند.
تیم از این اندازهگیریها بهعنوان نقشهراهی برای انتخاب مکانهای امیدوارکننده برای بررسیهای بیشتر استفاده میکند. این سایت در سال ۱۹۵۹ بهطور رسمی توسط یک چوپان شناسایی شد و از آن زمان مورد توجه قرار گرفته است.
نمونههای جمعآوریشده به آزمایش برای نشانههای چوب فرسوده ارسال خواهند شد که ممکن است نظریه را تأیید کند. لورن ویتسکه، مدیر بازاریابی و جمعآوری کمکهای مالی برای Noah's Ark Scans، ادعا کرد که بخش بالایی این ساختار در حال تخریب است. او گفت: «بخش بالایی و بیشتر نمایان در حال خراب شدن است و تنها گل سختشدهای که لبههای کشتی را احاطه کرده، آن را در کنار هم نگه میدارد.»
اما، محققان هنوز تأیید نکردهاند که آیا این ماده واقعاً چوب است و هیچیک از نمونههای بازیابیشده از حفرات بهطور علمی به ۴۳۰۰ سال پیش تاریخگذاری نشدهاند. جونز تأکید کرد که این رقم نمایانگر یک چارچوب زمانی پیشنهادی کتاب مقدس برای سیلاب است، نه یک سن علمی ثابت.
تیم باید مواد آلی مناسب را از نمونههای هستهای خود جداسازی کرده و برای تاریخگذاری رادیوکربن ارسال کند تا بتوانند تعیین کنند که آیا این سایت با آن زمانبندی همخوانی دارد یا خیر. محققان همچنین سفالهایی در خارج از این ساختار پیدا کردهاند که به دوره چکالی، یا عصر مس، تا عصر آهن مربوط میشود. این سفالها به تیم کمک میکند تا نشان دهد که مردم در طول تاریخ باستان به این مناطق رفت و آمد داشتهاند و مکانهایی را شناسایی کنند که ممکن است نیاز به بررسیهای باستانشناسی بیشتری داشته باشند.
رادار یک «سری از زوایای راست» را در حدود ۲۰ فوتی زیر سطح زمین شناسایی کرده است که محققان بر این باورند میتواند اتاقهایی باشد که حیوانات در کشتی نگهداری میشدند.
با استفاده از ترموگرافی مادون قرمز (IRT)، مطالعات بیشتر ممکن است نشاندهنده بدنهای به شکل کشتی زیر خاک باشد. ویتسکه در بیانیهای گفت: «این احتمال وجود دارد که این سفال برای ذخیره غذا و تأمین نیازهای کشتی نوح استفاده شده باشد و بهعنوان خانواده نوح در حال خروج از کشتی و برپایی کمپ بودند.»
با این حال، جونز تأکید کرد که تنها سفال بهتنهایی نمیتواند ثابت کند که این ساختار همان کشتی نوح است یا اینکه افرادی که این آثار را به جا گذاشتهاند به آن مرتبط بودهاند.
ساختار دوروپینار حدود ۱۸ مایل جنوب کوه آرارات، بلندترین قله ترکیه واقع شده است. حسابهای محلی ادعا میکنند که بارانهای شدید و زلزلهها این ساختار را نمایان کردهاند.
بیشتر بخوانید: دولت ترامپ از درخواست ولیعهد عربستان برای حمله به حوثیها صرفنظر کرد · مرگ مرد بریتانیایی در اسپانیا پس از تلاش برای عبور از نهر سیلابی
